Поиск
Судак | Работа | Объявления

Судак | Работа | Объявления

Подписчики: 10 357 подписчиков
ID: 83125753

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

work_sudak

АВТО АКСЕССУАРЫ ТОЛЬЯТТИ. • Мы рады представить вашему вниманию огромный выбор автомобильных принадлежностей, запчастей, деталей и аксессуаров •
• Всегда готовы делать выгодные условия на покупку нашим друзьям и новым покупателям •
• Продажи под заказ •
• Действуют ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ (условия обсуждаются индивидуально) •
• Отправляем в другие Города и Регионы
Ждем вас по адресу: г. Тольятти:
- ул. Комсомольская 62 (Центральный вход).
- ул. Комсомольская 86 г.
Тел.: + 7 (967) 487-96-23 #авто #автомобиль #автомобили #автосалон #автопробег #автоледи #автовинил #автолук #автопутешествие #автомобилист #автотюнинг #автопати #инстаграманет #инстатаг #машина #машины #машинка #машинки #машине #скорость #дорога #дорогадомой #спойлер #тюнинг #двигатель #мощь #гонки #зарулем #руль

АВТО АКСЕССУАРЫ ТОЛЬЯТТИ

BMW-This is power!. Клуб создан для любителей и ценителей марки БМВ история компании:Третьего декабря 1896 года в городе Айзенах Генрих Эрхардт (Heinrich Ehrhardt) основал фабрику по производству автомобилей для нужд армии и, как ни странно, велосипедов. Уже пятую в округе. И, наверное, Эрхардт так и выпускал был бы тёмно-зелёные горные велосипеды, машины «скорой помощи» и передвижные солдатские кухни, если бы не видел, какой успех сопутствовал Даймлеру и Бенцу с их мотоколясками.
И было принято решение сделать нечто легковое, не военное и, конечно, отличное от того, что уже сделали конкуренты. Но чтобы сэкономить время и деньги, Эрхардт купил лицензию у французов. Парижское авто называлось «Дюкавилль».
Так появилось то, что сегодня называется BMW. А тогда это чудовище называлось «моторизированная карета Wartburg», и это была не своя разработка. Спустя пару лет, в сентябре 1898 года, «Вартбург» своим ходом прибыл на автомобильную выставку в Дюссельдорф, и занял своё место в одном ряду с Даймлером, Бенцем, Опелем и Дюркоппом.
А ещё через год моторизированная карета Эрхардта выиграла основные автомобильные гонки того времени — Дрезден-Берлин и Аахен-Бонн. Золотой дубль помог «Вартбургу» за всю его карьеру выиграть двадцать две медали, включая одну за элегантный дизайн.
Жизнь «Вартбурга» оборвалась в 1903 году: непомерные долги, спад производства. Эрхардт собирает своих акционеров и произносит речь, которую заканчивает латинским словом dixi («Я всё сказал!»). Так заканчивали свои выступления, правда, не столь трагические, древнеримские ораторы.
Однако помощь пришла неожиданно — со стороны одного из акционеров Эрхардта. Биржевой спекулянт Яков Шапиро очень не хотел расставаться с так полюбившейся ему моторизированной коляской. Шапиро, на тот момент, имел достаточно возможностей для контроля над английской фабрикой в Бирмингеме, выпускавшей «Остин-7» (Austin Seven). Сие чудо британского автопрома пользовалось огромной популярностью в Лондоне и его окрестностях. И Шапиро, не долго думая, зато успев просчитать всю возможную выгоду, покупает у англичан лицензию на «Остин».
Теперь то, что начало сходить с конвейера в Айзенахе, было наречено Dixi. По последнему слову герра Эрхардта. Правда, первая партия машин так и ушла в народ с правым рулём. Это был первый и последний случай, когда в континентальной Европе пассажир сидел с левой стороны. Спекулянт Шапиро, надобно заметить, не прогадал.
С 1904 по 1929 годы возрождённая фабрика Эрхардта выпустила и продала 15822 Dixi. Однако пришло время делать собственный автомобиль. Всё-таки не давало покоя осознание того, что за спиной маячит Бирмингем. И в 1927 году завод Генриха Эрхардта, уже составная часть BMW, приступил к выпуску собственного Dixi — Dixi 3/15 PS.
За год было продано более девяти тысяч автомобилей. Самый навороченный, по стандартам того времени, Dixi стоил три тысячи двести рейхсмарок. Зато он и разгонялся до семидесяти пяти километров в час.
Dixi 3/15 PS — первый опыт BMW в автомобилестроении. Автомобиль получился дорогим, но быстрым.
А затем в историю BMW ворвался Карл Фридрих Рапп (Karl Friedrich Rapp), который мечтал о небе и авиационных моторах. Рапп основал маленькую компанию и приступил к работе где-то на северной окраине Мюнхена. Его цель — не автомобили. Его цель — аэропланы. У него были и желание, и энтузиазм, но, к сожалению, так и не подкреплённые удачей.
В 1912 году на первой имперской выставке авиационных достижений Карл Рапп представил свой биплан с девяностосильным двигателем. Однако его самолёт так и не смог взлететь.
Расценив неудачу как временную, Рапп запланировал к следующей (через два года) выставке другой биплан с двигателем мощностью сто двадцать пять лошадей. Но в 1914 вместо имперской показухи началась Первая Мировая война.
Плюс в этом для Раппа в общем-то был — война принесла заказы на авиационные двигатели. Вот только моторы Раппа были неимоверно шумными и страдали сильной вибрацией, а посему, из-за жалоб местных жителей, власти Пруссии и Баварии запр

BMW-This is power!

Kazooloo & Oживайка. Интерактивная Обучающая 3D Раскраска
+Игра С Дополненной
+Виртуальной Реальностью
ЧТО ТАКОЕ “ОЖИВАЙКА”?
Интерактивные 3Д раскраски-оживайки - уникальный продукт, который уже успели полюбить и дети, и взрослые. Это не просто раскраска, но и увлекательная игра в дополненной и виртуальной реальности со звуком. Все машины для первой раскраски серии “Оживайка Supercars” были специально созданы профессиональными автомобильными дизайнерами на основе культовых тачек. Физика разгона, торможения, поворотов соответствуют таким настоящей гоночной машины. Звук гонки сопровождается реальными звуками мотора спортивного автомобиля и специально написанным для нее саунд-треком!
По уникальному коду, находящемecя внутри каждой “живой раскраски” можно скачать бесплатное приложение для iOS или Android. Ребенок раскрашивает рисунок машины внутри фломастерами, карандашами или красками, наводит на него смартфон или планшет с установленным мобильным приложением, и его машина “оживает” в 3Д в дополненной реальности. Ребенок может управлять ездой созданного им виртуального автомобиля по поверхности пола или стола, включать фары, гудеть, и даже дрифтовать! После этого он может перенести свой раскрашенный автомобиль на реальную трассу, и принять участие в гонках с соперником.
“Оживайка” - прекрасный подарок ребенку, который не только увлечет его на долгое время, но и развивает мелкую моторику, пространственное и дизайнерское мышление, фантазию и творческие способности. Кроме увлекательных игровых сценариев, каждый выпуск раскраски содержит любопытные факты о гоночных автомобилях, из которых дети смогут почерпнуть много нового.

Kazooloo & Oживайка

Любители автомобилей и быстрой езды. Здесь собираются все товарищи автолюбители, которые хоть раз колесили по дорогам без прав,аптечки,огнетушителя,знака аварийной остановки,с неработающими световыми и сигнальными приборами и тд,(все то,что забыли,отняли,сломалось и...),те, кто водил машину не по достижению 18 летнего возраста и вообще все люди, неравнодушные к автомобилям, автомобильной жизни и контролю порядка на дорогах)))
Учтите,что мы (точнее я, администратор группы) только ЗА соблюдение правил на дорогах, и против езды в пьяном виде!!!И пристегиваться не забывайте!(500 рублей не лишние,как и Ваша жизнь)
Теги: авто, автомобили, машины, тачки, мото, скорость, гонки, стритрейс, street race, тюнинг, tuning, драг, drag, car, cars

Любители автомобилей и быстрой езды

Гоночная трасса NRing / Нижегородское кольцо. Группа для болельщиков и гонщиков. Узнавайте здесь о предстоящих событиях, делитесь своими фото и видео материалами, и конечно, впечатлениями от событий проходивших на Нижегородском кольце. 🏎
Автомобильный спортивный комплекс «Нижегородское кольцо» (NRing) -
трасса имеет семь различных конфигураций, в том числе полосу для дрэг-рейсинга, овал и зону для картинга. Кроме спортивного трека, полностью оборудованного для гонок, функционируют четыре трибуны на 9000 мест, позволяющие зрителям видеть практически все участки трассы, 24 просторных бокса на 100 автомобилей, сервисная зона, пункт управления гонками, пресс-центр, офисные помещения.
🌿Для комфорта и удобства наших гостей и зрителей на территории NRing есть кафе, VIP-ложа, уютный отель Art Hotel Nring на 20 номеров и пять современных двухэтажных коттеджей с банями Spa Vilage Nring.
Не важно, с какой целью вы приехали к нам – участвовать в соревнованиях, болеть на трибунах, провести бизнес-встречу либо просто приятно отдохнуть в SPA Village. Инфраструктура нашего комплекса позволит реализовать любые ваши запросы.

Гоночная трасса NRing / Нижегородское кольцо