Поиск
спектакль

спектакль

Подписчики: 278 подписчиков
ID: 83106895

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

yeaac

Описание

Звучи

club46941741. Герой картины — гоночный автомобиль NASCAR по имени Молния Маккуин, привыкший жить только на гоночной трассе. На Кубке Большого Поршня он из-за лопнувших задних покрышек приходит на финиш одновременно с другими участниками — Кингом и Чико Хиксом, вследствие чего организаторы гонок решают провести решающую гонку в Калифорнии. По пути туда Маккуин во сне вываливается из везущего его трейлера, в надежде нагнать его в темноте сбивается с пути, нарушает все мыслимые и немыслимые правила и оказывается в захолустном городишке Радиатор-Спрингс на Шоссе 66. Там Молнию Маккуина арестовывают за то, что он испортил дорогу. Пока Молния находится под арестом и чинит дорогу, он ближе знакомится с обитателями городка: тягачом Мэтром — «лучшим в мире ездоком задком», судьёй Доком (который на самом деле оказывается отшельником, в прошлом знаменитым гонщиком — Великим Хадсоном Хорнетом), звездой города — красоткой Салли (Porsche 911), полицейским Шерифом, итальянским автомобилем-коммивояжёром Луиджи (Fiat 500) — продавцом шин и его помощником Гвидо, хозяйкой местной заправочной Фло, тату-мастером Рамоном и другими машинами. Все они впоследствии становятся друзьями Молнии и помогают ему увидеть смысл жизни не только в вечной погоне за славой и успехом, но и в простых автомобильных радостях. Сам же Маккуин помогает друзьям возродить к новой жизни город, который процветал в давние времена, но с тех пор, как в обход него было проложено новое скоростное шоссе, пришел в упадок (его даже не отмечали на картах автодорог).
После того, как Молния Маккуин покинул Радиатор-Спрингс, он прибыл на гонку в Калифорнию, где обошел других участников, пользуясь приёмами, которым его научили Док Хадсон и Мэтр. Герой был уже близок к победе и вполне мог бы финишировать первым, но незадолго до финиша Кинг потерпел серьезную аварию из-за происков вероломного Чико Хикса. Видя это, Молния остановился, чтобы помочь Кингу доехать до финиша. Формально Чико Хикс стал чемпионом и получил Кубок Поршня, но, к его удивлению, никто не воздал ему должных почестей — напротив, его освистали и забросали шинами. Зато Молнию Маккуина чествовали как настоящего победителя, потому что он сделал доброе дело.
В сиквеле «Тачки 2» между делом сообщается, что Молния выиграл уже четыре Кубка Поршня.
----------------------------
Дата создания : 24.08.13

Imperio Valiente ✪ мультибрендовый автоклуб. ==Сибирский Автомобильный Клуб==
Из простого названия Imperio Valiente (что означает - Империя Храбрых) мы строим огромную Империю.
Империю в которой люди имеют смелость мечтать, имеют смелость воплощать свои мечты, имеют смелость жить вопреки стереотипам, имеют смелость помогать другим...
Объединенные любовью к автомобилям, гонкам, активному отдыху, способные создавать новое, и сохранять ценное...
С нами люди, у которых не существует границ, а только стремление вперед - это образ жизни, помощь другу - это долг, а понятия семьи и дружбы - это неотъемлемые ценности каждого!

Imperio Valiente ✪ мультибрендовый автоклуб

Группа ЧЕЛСИ. Группа Челси состоит из 4 человек:
Арсений Бородин
Роман Архипов
Денис Петров
Алексей Корзин АРСЕНИЙ БОРОДИН Родился 13 декабря 1988 года в городе Барнаул.Учился,старался и иногда лодырничал,в лицее СИГМА родного города.Кем только не мечтал в детстве быть Арсений!От обычного сельского фермера до серьёзного теолога!Он обожал ездить на дачу с родителями летом и традиционно встречать Новый год у любимой прабабушки.И сейчас самые важные люди для Сени-близкие родные:любимые папа,мама,бабушка и сестрёнка.
Как настоящий музыкант, Арсений уже не может себе представить жизнь в полной тишине:музыку слушает постоянно,дополняя её развлечениями и экстримом.В Ээкстрим Сеня записал не только прыжки с парашютом и тарзанку,но и автомобильные гонки.Его мечта-автомобиль Mitsubishi Eclipse совсем скоро станет реальностью.Именно в связи с машинами Сеня сам себя окрестилвредным человеком,ведь чтобы выбрать хорошую и правильную машину по своему вкусу ему приходитьсябыть занудойв этом ответственном вопросе.А ногиу этой мечты растут опять же из детства:маленький Сеня сколько себя помнит,-всегда любил люшадей.
Алтайский филиал Московской Академии предпринимательства и права при правительстве Москвы и факультетМенеджемент организации может по праву гордится своим студентом Арсением Бородиным-таким романтичным и серьёзным одновременно... РОМАН АРХИПОВ 09.11.1984.Родился в городе Горький.Учится в МОСГУ на 5 курсе.Мало кто знает,что у Ромы романтический образ,но он не всегда такой белый и пушистый.Года в 3 Роме сказали что детей покупают в спецмагазине,так он и думает др сих пор.Первая любовь в классе 7 влюбился в одну девочку,но вскоре понял,что ошибся.Самая вредная привычка-любит по-доброму подкалывать людей,но иногда перегибает палку.На миллион долларов купил бы папе,маме и миллион роз для любимой.В детстве Рома хотел быть начальником.Изначально Он собирался поступать в Академию ФСБ.У Ромы есть маленький братик.Мальчик уже давно умеет говорить имя своего старшего брата-Ома.

Группа ЧЕЛСИ

экстримaльныe зимниe гонки нa льду. Автомобильные трековые ( ипподромные) гонки по льду - исконно русский вид автомобильных гонок. Гонки на ипподроме, там, где обычно бегают лошади, проводятся в России с 1966 года, и подобного зрелища нет нигде в мире! Хотя знатоки возразят: а как же престижные французские гонки Trophee Andros? Увольте! Крутые повороты тамошних узких трасс практически исключают обгоны, да и скорости там куда меньше. Ширина русского трека допускает отчаянно красивые обгоны на любом его участке. Профилированные повороты позволяют вести машину на запредельно высоких скоростях, экспериментировать с траекториями. Трековые гонки на льду - на все сто процентов экстремальный вид спорта. Так и хочется воскликнуть нет, вести машину по льду с такой скоростью невозможно! Но это, как выразился один из участников гонок на русском треке, Максим Новиков, ещё и очень красивый вид спорта. Автомобили, пилотируемые отважными гонщиками, демонстрирующими своё искусство, на входе в виражи развивают огромную скорость, вздымая вверх фонтаны снежной пыли. Эта картинка по-настоящему захватывает и завораживает. Бескомпромиссная контактная борьба, всегда непредсказуемая интрига развития гонки - всё это подвергает настоящим адреналиновым атакам не только самих участников, но и зрителей. А ещё у нашего трека уникальное покрытие. Дело в том, что для гонок довольно часто используются действующие ипподромы. Лёд, залитый поверх утрамбованного копытами лошадей снега, получается бугристым: в меру скользкий, он в то же время неплохо держит машину. Такое покрытие позволяет развивать очень высокие скорости, но воспроизвести его вне работающего в обычном режиме ипподрома практически невозможно.
Часто бывает, что гонщик, готовясь к зимнему треку, слишком много времени и сил отдаёт подготовке автомобиля, забывая о технике и тактике пилотирования. Между тем, вкатанность, то есть привычка контролировать машину на больших скоростях, на скользком покрытии имеет первостепенное значение. Замеры, сделанные автором на Раменском ипподроме в 2005 году показали, что в классе N - 1600 ( где выступают быстрые Хонды с моторами мощностью свыше 170 сил), на входе в поворот спортивные машины развивают скорость свыше 150 км/ч.
А ещё для победы надо найти свою фишку. Если вы справляетесь с машиной в вираже не хуже соперников, это не означает, что вы станете быстрее их. Нужно определить, какой элемент езды по треку получается у вас лучше всего, лучше, чем у соперников, и отшлифовать его до полного совершенства. Конечно, не проигрывая при этом во всём остальном.
Главное в зимних гонках - не умение эффектно пустить болельщикам пыль в глаза в прямом и переносном смысле этого слова, а нечто совсем другое. Если мы внимательно понаблюдаем за ездой лидера гонки, то узнаем много интересного. Например, он не тормозит двигателем! Мастер включает пониженную передачу подчас не на входе в поворот, а в середине виража чтобы начать мощное ускорение на прямую. включение пониженной передачи - это, скорее, контраварийный приём, создающий ощущение уверенности у водителя, а в гонках нужна скорость! Хотя конкретные рекомендации давать трудно - когда под колёсами чистый лёд. Зимняя езда непредсказуема. Важнее интуиция и владение базисными установками. Их и рассмотрим.
Езда на ипподроме - это всегда игра на опережение. Владимир Гольцов
1. Автомобилю - правильную развесовку.
Настройка машины для ипподромных гонок имеет огромное значение. Прежде всего, разберёмся, как подготовить автомобиль для варианта гонок с применением шипованных шин ( шипы 1,5 мм).
Для трека без шипов - облегчение кузова автомобиля не обязательно. Для гонок на шипах - облегчение не будет лишней мерой. Во всяком случае, снижение общего веса предоставит большие возможности для получения правильной развесовки, то есть задок должен быть максимально лёгким, а передок требует дополнительной загрузки.

экстримaльныe зимниe гонки нa льду

ICE DRIFT ACHINSK. Чемпионат г. Ачинска по любительским автомобильным гонкам.

ICE DRIFT ACHINSK