Найдите сообщество или человека во ВКонтакте прямо сейчас
Наш сервис поиска во ВКонтакте предназначен для тех, кто хочет быстро и легко находить людей и сообщества. Ищите друзей, знакомых или новые знакомства, находите группы по интересам или по темам: от услуг и товаров до общих интересов и фото. С помощью наших фильтров вы можете найти именно то, что нужно за считанные секунды. Поиск людей и сообществ ВКонтакте ещё никогда не был таким удобным. Присоединяйтесь и начните поиск уже сейчас!
Кулинария
"Китайская кухня" – маленький уютный и очень модный ресторанчик китайкой кухни, который притаился в уютном уголке Пятигорска, и уже хорошо известен местным...
С 2014 года группа компаний ToDoFood производит и поставляет продукцию для профессионалов рынка HoReCa в направлении паназиатской, китайской и японской...
Первый в Ижевске Китайский клуб приветствует всех, кто любит или интересуется Китаем, китайским языком и культурой!
Китай — родина одной из древнейших...
Кулинарные рецепты,мастер классы,обучение японской, китайской кухни
Уютная атмосфера, непревзойденный вкус китайского чая, изысканная европейская кухня, трансляция спортивных и музыкальных каналов и караоке по выходным ждут...
доставка блюд китайской кухни в указанное вами время. Доставка по центру 150 рублей, доставка в железнодорожный район, 2 Хабаровск, южный микрорайон, 1...
Друзья! Мы знаем, вы давно этого ждали! Многие из вас любят китайскую кухню, но, наверное, с сожалением отмечают, что заказать ее на дом в С-Пб довольно...
Ace of Taste Limited – международная компания, которая успешно развивает сеть ресторанного питания и кейтеринга. В активе компании находится более пятнадцати...
Приходите к нам в ресторан! Отведать ЯПОНСКУЮ, КИТАЙСКУЮ и МЕКСИКАНСКУЮ кухни! Мы находимся по адресу: г.Казань, Пр.Ямашева, 97. Торговый комплекс "XL" 4-ый...
Торговый центр Зелёный - это место, где вы сможете провести время всей семьёй!
Различные магазины, игротека, фудкорт скрасят ваше времяпрепровождение 💚
🕑...
Добрый день!
Доставка китайской и японской кухни по г. Хабаровск
в кафе «Кунг-Фу Панда» на Волочаевской 11 осуществляется быстро:
Пн.- Чт. Вс. с11:00 до...
Авто и мото
Компания «Луидор-Эксперт» – проверенные коммерческие и легковые автомобили с пробегом в 7 регионах РФ. Более 1000 автомобилей в наличии.
Компания «Луидор...
![Автомобили. Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся), автомаши́на — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по поверхности Земли. Для быстрого и комфортного передвижения автомобилей строят специальные автомагистрали или дороги с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные транспортные средства к автомобилям не относят.История создания Форд ТПервые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем[1], известный как «малая телега Кюньо», а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, широко применивший конвейерную систему сборки автомобилей.В России автомобили появились в конце XIX века. (Первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 г. Его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[2].](https://sun9-59.userapi.com/impg/c9414/g17422862/b_dd8eff94.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=a8e68e92aa1d76670bdf89fb928911d8&u=lK23hJuk1-CKYc4B_h2VPAp-mJdCBjqwxhcUDNczBOY&cs=480x480 "Автомобили. Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся), автомаши́на — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по поверхности Земли. Для быстрого и комфортного передвижения автомобилей строят специальные автомагистрали или дороги с твёрдым покрытием. Двухколёсные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трёх- и четырёхколёсные самоходные транспортные средства к автомобилям не относят.История создания Форд ТПервые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем[1], известный как «малая телега Кюньо», а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, широко применивший конвейерную систему сборки автомобилей.В России автомобили появились в конце XIX века. (Первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 г. Его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[2].")
Автомоби́ль (от др.-греч. αὐτο — сам и лат. mobilis — движущийся), автомаши́на — самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для...
Комплексный подход по уходу за своим автомобилем.
Для этого мы используем только проверенные и лучшие средства по уходу за автомобилем.
Наши услуги...
Минивэ́н (англ. minivan — «небольшой фургон») — легковой автомобиль с однообъёмным кузовом и бескапотной (реже — вагонной) или полутораобъёмной...
В ЭТОЙ ГРУППЕ СОБРАЛИСЬ ИРКУТСКИЕ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ. ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ
Классификация автомобилей
Легковой автомобиль — полной массой не более 3500 кг...
Запчасти на сельскохозяйственную технику, грузовые автомобили, легковые автомобили отечественного и импортного производства. В наличии и под заказ.
ООО...
Свердловская автошкола проводит подготовку водителей по категориям:
✔ АI (квадроцикл+снегоход)
✔ А (мотоцикл)
✔ В (автомобиль АКПП, МКПП)
✔ С (грузовой...
Kia Bongo / Киа Бонго
Kia Bongo - легкие, малотоннажные коммерческие автомобили производства Южнокорейской компании KIA Motors. Благодаря компактным...
Приветствуем Вас на официальной странице ВК Днепропетровского Профсоюза автомобилистов, автоперевозчиков и предпринимателей.
Здесь ты сможешь найти полезную...
![ИНОСТРАННЫЕ АВТОМОБИЛИ МИРА!!!!!!!!!!!!! ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ВСЕ!!!!!. История созданияПервые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.В 1769—1770 годах французский изобретатель Ж. Кюньо построил трехколёсный тягач для передвижения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, широко применивший конвейерную систему сборки автомобилей.В России автомобили появились в конце XIX века. (Первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 г. Его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[1].В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года. Несмотря на ряд достоинств (хорошая тяга, многотопливность) паровые автомобили сошли со сцены к 1930-м из-за своей неэкономичности и сложностей при эксплуатации.В 1923 году фирма Бенца изготовила первый г](https://sun9-37.userapi.com/impg/c10232/g14615210/b_1a50766c.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=eb2d87b4dad59d64bf1119b112938de2&u=X4wZvnJIiCVbOB2E5PjfSH6quxuSlzH0WkLOnspBiXA&cs=480x480 "ИНОСТРАННЫЕ АВТОМОБИЛИ МИРА!!!!!!!!!!!!! ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ ВСЕ!!!!!. История созданияПервые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.В 1769—1770 годах французский изобретатель Ж. Кюньо построил трехколёсный тягач для передвижения артиллерийских орудий. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, широко применивший конвейерную систему сборки автомобилей.В России автомобили появились в конце XIX века. (Первый иностранный автомобиль в России появился в 1891 г. Его привез из Франции на пароходе издатель и редактор газеты «Одесский листок» В. В. Навроцкий). Первый русский автомобиль был создан Яковлевым и Фрезе в 1896 году и показан на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[1].В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса. От железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года. Несмотря на ряд достоинств (хорошая тяга, многотопливность) паровые автомобили сошли со сцены к 1930-м из-за своей неэкономичности и сложностей при эксплуатации.В 1923 году фирма Бенца изготовила первый г")
История создания
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи (стр. 812R Codex Atlanticus), однако ни...
$ Мастерство вождения)
$ Категория В ( легковые автомобили)
$ Удобный график)
$ Возможность рассрочки)
пл.Коммунаров, 1 ( р-н золотого кольца)
Киевский...
Общество с ограниченной ответственностью "Байройт":
Организует покупку и доставку из Европы: грузовой техники (грузовиков, тягачей, самосвалов, прицепов и...
Культура и искусство
Приветствую! Меня зовут Кристина-София Елбазова. Я-профессиональная художница.
🦖окончила Пермское художественное училище(живопись),
🌱сейчас студентка...
Группа памяти художника Сергея Алексеева (08.12.1956 - 09.04.2007) Тосно.
Живописцы собрались все здесь...
те кому интересно как писали старые мастера. живопись,иконы,копии и т. д.
Ждём всех любящих или желающих полюбить живопись, грациозную линию рисунка, испытать яркие впечатления от красочной палитры живописного полотна!
2 раза в...
Живописные, музыкальные и книжные подборки. Здесь все то, что нахожу интересным. Пишу с натуры, делаю копии, работаю на заказ, пишу иконы и реставрирую....
Реставрация икон,картин,монументальная реставрация. Иконопись (Именные, мерные, семейные, венчальные иконы.) Живопись.Иконостас.Домашний иконостас....
В этой группе находятся картины Boris'а Vellejo, который в своей живописи использует эротику и демонический мир...Мир, полный тайн и красоты....Красоты...
Художественная роспись стен в Архангельске
Услуги:
- роспись стен
- роспись фасадов
- роспись детской комнаты
- картины (авторские, портреты, копии)
-...
Современные картины в наличии и на заказ
Только ручная работа🙌
Доставка по России
По поводу приобретения картин:личные...
Печатные репродукции картин ,живопись от ведущих дизайнеров мира от компании Альфа-Студиос
Теги: #живопись #репродукции #интерьерная_живопись #попарт...
Ремесла и творчество
Вяжу на заказ одежду для кукол! И не только!
Все изделия вяжутся в ручную. Вязание спицы/крючок. Любая ваша фантазия. От игрушек до детских...
СДЕСЬ ВЫ НАЙДЁТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО
В нашей группе вы можете выучить азы вязание крючком для начинающих. Опытная администрация группы и её хороший коллектив поможет вам не только с советами по...
вязание крючком украшений, сережек, колье, бус, браслетов.....
на свадьбу, торжество, вечер..вяжу на...
ВЯЗАНИЕ КРЮЧКОМ НА ЗАКАЗ , СХЕМЫ, ХВАСТАЛКИ!Не можете найти игрушку любимого персонажа ребёночка ) пришлите Фото , свяжем! И у Вашего ребёночка будет любимый...
Вязанная одежда, аксессуары,
предметы домашнего обихода
Вязание крючком — моё любимое увлечение! Вяжу с удовольствием, делюсь своими работами, схемами и...
