Найдите сообщество или человека во ВКонтакте прямо сейчас
Наш сервис поиска во ВКонтакте предназначен для тех, кто хочет быстро и легко находить людей и сообщества. Ищите друзей, знакомых или новые знакомства, находите группы по интересам или по темам: от услуг и товаров до общих интересов и фото. С помощью наших фильтров вы можете найти именно то, что нужно за считанные секунды. Поиск людей и сообществ ВКонтакте ещё никогда не был таким удобным. Присоединяйтесь и начните поиск уже сейчас!
Кулинария
В «Русской Рыбалке» Вы сами ловите осетра, форель, стерлядь и рыбу других ценных пород. Ассистенты предложат Вам на выбор снасти, насадят наживку, и, в...
Запись в реестре Роскомнадзор: https://gosuslugi.ru/snet/67a21a8cc896c612028c4e3c
💥 Русская Дымка — сеть магазинов оборудования для создания натуральных...
Кафе «ТРАДИЦИЯ» - тёплое и душевное место в центре города, где вас порадуют разнообразными блюдами, а гостеприимный персонал подарит самое хорошее...
Этнопарк «Лопский берег» расположен в тихом месте на берегу Белого моря, рядом с другими популярными туристическими местами Карелии: Соловками, Архипелагом...
Новая русская кухня. Большой выбор пива и авторских настоек.
Режим работы: 12:00-00:00
Псков, ул. Максима Горького, 6а
💌 Почта для связи:...
«Зеленый Островок» — уникальный загородный клуб всего в 11 км от Нижнего Новгорода.
🌿 На территории вас ждут 6 отдельно стоящих коттеджей со всеми...
Милости просим отведать традиционную славянскую кухню в самом вкусном ресторане "Самовар"! Уютная атмосфера и фольклорный интерьер для трапезы с семьей и...
Завтраки, обеды, бизнес-ланч, выпечка, мороженное!!!
РК «Лагуна» предоставляет в ваше распоряжение 6 игровых дорожек для боулинга, русский и американский бильярд, аэрохоккей, приставка PS4 Slim, настольные...
Сеть кафе европейской кухни Lavicon Food Express - гастропроект от команды LAVICON
Наши кафе расположены в Сочи и Агой!
Новый формат быстрого и...
Кафе «СУЛТАН» — настоящая восточная кухня в современном исполнении.В меню нашего кафе широкий ассортимент блюд восточной и европейской кухни – от настоящей...
Привет всем любителям вкусно покушать) Не ешьте бургеры и прочую херню, кушайте нормальную...
Авто и мото
BMW ~ эта немецкая марка твоя любимая???)
Значит этот клуб для тебя!!!)
Если же нет, то сдесь тбе не место!!!
Просьба всё что связано с БМВ скидывать в этот...
Smotra.ru — самый центр автомобильного движения России. Социальная сеть для автомобилистов и владельцев мотоциклов.
И теперь в городе Салават будет...
Smotra.ru -проект,ориентированный на прогрессивную молодежь, принимающие активное участие в автомобильной жизни города Талица и за его...
История Четырех колец
В многогранной истории компании AUDI AG было много крутых поворотов, а ее традиции производства автомобилей и мотоциклов уходят...
Беспредел на дорогах | Автомобильное движение | Показываем как не нужно делать
![NIGGAS and LOWRIDER. Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной Калифорнии и Техаса, в мексиканских кварталах появилось модное течение среди испаноговорящей молодёжи. Они носили большие по размерам яркие костюмы (Zoot Suits), шляпы со страусиным пером, двуцветные ботинки. Себя они называли «пачукос» (Pachucos), имели свой собственный сленг, в музыке предпочитали латиноамериканскую. Приверженцы ацтекской культуры, они продвигали национальные традиции, внедряя испанскую речь и обособленность от белых традиционной индейской гордостью и языческим искусством. Они считали собственную культуру самодостаточной и независимой. Помимо этого они бросали вызов белому обществу не только в плане общественных устоев, но и правопорядка: большинство из них состояло в бандах бутлегеров, мелких уголовников, сутенеров. Ездили эти модники на широко распространённых в то время «Фордах» и «Шевроле» — самых недорогих и довольно неприметных «ширпотребовских» автомобилях. Желая выделяться среди общего потока, проявляя индивидуальность среди своих же друзей, занимались, что называется, «тюнингом»: украшали их яркой, часто многоцветной окраской, ставили дополнительные фары спереди и сзади, крышки капотов срезались подобно пасти крокодила (Alligator Hood), выхлопные трубы обрезались и выводились по бокам, усекались рессоры или пружины задней подвески. Машины приобретали довольно агрессивный вид, но с технической точки зрения не менялись. Это был свой собственный стиль, воплощенный в наше время среди лоурайдеров в «бомбах».Среди жителей мексиканских кварталов (Barrios) к шестидесятым годам развились три основных автомобильных тренда: «роддеры» (Rodders), «кастомайзеры» (Customizers) и «круизеры» (Cruisers). Первые два течения были похожи: они ставили во главу угла мощь моторов, динамику разгона, но кастомайзеров ещё волновал и внешний вид, который они определяли как спортивно-агрессивный. Роддерами были талантливые механики-самоучки, устраивающие гонки в пустынной местности и редко выезжавшие на обычные улицы. Кастомайзерами считали себя обычные, но технически подкованные автолюбители. Им была интересна религия роддеров, но они хотели комфорта и повседневной езды. Поэтому они использовали мощные купе или доводили до соответствующего состояния обычные серийные автомобили. Круизерами же были любители размеренного катания по бульварам в солидных, полноразмерных седанах. Из них и выросли лоурайдеры как таковые. В первую очередь они ценили комфорт и шикарный внешний вид, выражавшийся в яркой окраске, обилии хрома, комфортных переделках салона. Они хотели выглядеть богато в дешевых и старых машинах. Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это ещё с «пачукос», которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности[источник не указан 162 дня]. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики.](https://sun1-54.userapi.com/s/v1/ig2/W6g6c9Qv3VWDJUvqZNghDSE93_uCaTsjQNfO9SgG0OAwwnpKuo4GVl_ng9lwqGK1pGQ7WNnIAX5k2JTb6MMmpC83.jpg?quality=96&crop=549,182,830,830&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540,640x640,720x720&ava=1&cs=480x480 "NIGGAS and LOWRIDER. Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной Калифорнии и Техаса, в мексиканских кварталах появилось модное течение среди испаноговорящей молодёжи. Они носили большие по размерам яркие костюмы (Zoot Suits), шляпы со страусиным пером, двуцветные ботинки. Себя они называли «пачукос» (Pachucos), имели свой собственный сленг, в музыке предпочитали латиноамериканскую. Приверженцы ацтекской культуры, они продвигали национальные традиции, внедряя испанскую речь и обособленность от белых традиционной индейской гордостью и языческим искусством. Они считали собственную культуру самодостаточной и независимой. Помимо этого они бросали вызов белому обществу не только в плане общественных устоев, но и правопорядка: большинство из них состояло в бандах бутлегеров, мелких уголовников, сутенеров. Ездили эти модники на широко распространённых в то время «Фордах» и «Шевроле» — самых недорогих и довольно неприметных «ширпотребовских» автомобилях. Желая выделяться среди общего потока, проявляя индивидуальность среди своих же друзей, занимались, что называется, «тюнингом»: украшали их яркой, часто многоцветной окраской, ставили дополнительные фары спереди и сзади, крышки капотов срезались подобно пасти крокодила (Alligator Hood), выхлопные трубы обрезались и выводились по бокам, усекались рессоры или пружины задней подвески. Машины приобретали довольно агрессивный вид, но с технической точки зрения не менялись. Это был свой собственный стиль, воплощенный в наше время среди лоурайдеров в «бомбах».Среди жителей мексиканских кварталов (Barrios) к шестидесятым годам развились три основных автомобильных тренда: «роддеры» (Rodders), «кастомайзеры» (Customizers) и «круизеры» (Cruisers). Первые два течения были похожи: они ставили во главу угла мощь моторов, динамику разгона, но кастомайзеров ещё волновал и внешний вид, который они определяли как спортивно-агрессивный. Роддерами были талантливые механики-самоучки, устраивающие гонки в пустынной местности и редко выезжавшие на обычные улицы. Кастомайзерами считали себя обычные, но технически подкованные автолюбители. Им была интересна религия роддеров, но они хотели комфорта и повседневной езды. Поэтому они использовали мощные купе или доводили до соответствующего состояния обычные серийные автомобили. Круизерами же были любители размеренного катания по бульварам в солидных, полноразмерных седанах. Из них и выросли лоурайдеры как таковые. В первую очередь они ценили комфорт и шикарный внешний вид, выражавшийся в яркой окраске, обилии хрома, комфортных переделках салона. Они хотели выглядеть богато в дешевых и старых машинах. Среди них и появилась новая мода опускать кузов ниже заявленного стандартом уровня, поскольку машина смотрелась более плоской, крупной и солидной. Они срезали пружины задней подвески так, что выхлопные трубы, выведенные по бокам, почти касались земли, а сам автомобиль напоминал вставшего на дыбы скакуна или ракету, готовую к старту. Задирая нос друг перед другом, они задирали носы и своим машинам. Началось это ещё с «пачукос», которые не рискуя резать железо просто нагружали машину мешками с песком. Многим этого было недостаточно, и они стали опускать весь кузов целиком. Полиции это не нравилось хронически, и она боролась с ними постоянно, как с рядовыми владельцами, так и с автоклубами, лишая прав неугодных и конфискуя машины. Существовал закон номер 24008, вышедший в 1959 году, запрещавший понижать уровень подвески по соображениям безопасности[источник не указан 162 дня]. Это вызывало протесты и даже волнения, так как посягало на свободы граждан. Из-за этого многие ездили на таких автомобилях только по своим районам, кварталам. Это во многом и обусловило появление гидравлики.")
Субкультуре лоурайдеров в США — более 60 лет, но реально они заявили о себе в конце 60-х. В тридцатые годы, во времена Великой депрессии, в городах Южной...
Красавица Эсперанса Муньос, она же Монита, — профессиональный боксер в категории полулегкого веса. Ей приходится оставить боксерский ринг после серьезной...
Здесь можно найти много интересного:
http://www.formula-drift.ru - все о дрифте
http://www.pro-sport.ru - тюнинг магазин
http://www.autoexotica.ru -...
![Клуб любителей старых машин.(Petrosyan industrie. Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи, однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.Ford Model TВ 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем[2], известный как «малая телега Кюньо», а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили. В 1791 году русским изобретателем Иваном Кулибиным была изготовлена «самокатная повозка».Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[3].В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. 14 мая 1913 года в гонках по Санкт-Петербургу, на Волхонском шоссе, преодолена скорость 202,1 км/ч. Русская автогонщица Римская-Корсакова разогнала автомобиль до 110 км/ч. Иван Иванов разогнал автомобиль «Руссо-Балт» до 129,7 км/ч.[4]Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса, и от железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года. Несмотря на ряд достоинств (хорошая тяга, многотопливность) паровые автомобили сошли со сцены к 1930-м из-за своей неэкономичности и сложностей при эксплуатации.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, с 1913 года внедривший конвейерную систему сборки автомобилей.В 1923 году фирма Бенца изготовила первый грузовой автомобиль с двигателем Дизеля.В РоссииВ России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал](https://sun9-82.userapi.com/impg/c4569/g26052129/d_8e79af07.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=8e68e345f06eb70f51ca4b4979586526&u=t2Ywzmvjx7a0UV5XGAvDPlkK9LbTt0QDSv2cYIDJfKM&cs=480x480 "Клуб любителей старых машин.(Petrosyan industrie. Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи, однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании до наших дней не дошло. В 2004 году эксперты Музея истории науки из Флоренции смогли восстановить по чертежам этот автомобиль, доказав тем самым правильность идеи Леонардо. В эпоху Возрождения и позже в ряде европейских стран «самодвижущиеся» тележки и экипажи с пружинным двигателем строились в единичных количествах для участия в маскарадах и парадах.Ford Model TВ 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем[2], известный как «малая телега Кюньо», а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега» — она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили. В 1791 году русским изобретателем Иваном Кулибиным была изготовлена «самокатная повозка».Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.В первой четверти XX века широкое распространение получили электромобили и автомобили с паровой машиной. В 1900 году примерно половина автомобилей в США была на паровом ходу, в 1910-х в Нью-Йорке в такси работало до 70 тыс. электромобилей.В том же 1900 году Фердинанд Порше сконструировал электромобиль с четырьмя ведущими колёсами, в которых располагались приводящие их в движение электродвигатели. Через два года голландская фирма Spyker выпустила гоночный автомобиль с полным приводом, оснащённый межосевым дифференциалом[3].В 1906 году паровой автомобиль фирмы Stanley установил рекорд скорости — 203 км/ч. Модель 1907 года проезжала на одной заправке водой 50 миль. Необходимое для движения давление пара достигалось за 10-15 минут от запуска машины. Это были любимые машины полицейских и пожарных Новой Англии. 14 мая 1913 года в гонках по Санкт-Петербургу, на Волхонском шоссе, преодолена скорость 202,1 км/ч. Русская автогонщица Римская-Корсакова разогнала автомобиль до 110 км/ч. Иван Иванов разогнал автомобиль «Руссо-Балт» до 129,7 км/ч.[4]Братья Стэнли производили около 1000 автомобилей в год. В 1909 году братья открыли первую в Колорадо гостиницу люкс-класса, и от железнодорожной станции до гостиницы гостей возил паровой автобус, что стало фактическим началом автомобильного туризма. Фирма Stanley выпускала автомобили на паровом ходу до 1927 года. Несмотря на ряд достоинств (хорошая тяга, многотопливность) паровые автомобили сошли со сцены к 1930-м из-за своей неэкономичности и сложностей при эксплуатации.Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, с 1913 года внедривший конвейерную систему сборки автомобилей.В 1923 году фирма Бенца изготовила первый грузовой автомобиль с двигателем Дизеля.В РоссииВ России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал")
Первые известные чертежи автомобиля (с пружинным приводом) принадлежат Леонардо да Винчи, однако ни действующего экземпляра, ни сведений о его существовании...
Дата рождения "Ferrari" из итальянского города Маранелло — май 1947 года, когда вышла в свет первая модель "Ferrari 125", с довольно внушительным...
расказываем показываем о гонках о машинах о двишках о монстрах траках
Honda — компания, основанная в 1946 году японским инженером, изобретателем и автогонщиком Соитиро Хонда (Soichiro Honda), родившимся в 1906 году. Компания в...
Культура и искусство
Группа для тех, кто увлекается, или рисует Граффити, мы будем говорить на разные темы от стилей вплоть до мест где можно рисовать.
Выкладывайте свои скетчи и...
Стрит-арт (англ. Street art — уличное искусство) — изобразительное искусство, отличительной особенностью которого является ярко выраженный урбанистический...
«Коро́ль и Шут» (аббревиатура КиШ) — российская хоррор-панк-группа, образованная в Ленинграде в 1988 году и распавшаяся в 2014 году из за смерти её...
Граффити оформление ,оформление интерьера ,картины,портреты,позравления ,разработка логотипов ,эскизов на заказ.Самые низкие цены на Урале !!!...
Группа создана с целью найти единомышленников.
________________________________________
Tags:
Krink Montana MTN Molotow Krylon Abro gold Grog Sabotaz...
![» [Graffiti on order][We have a beautiful arts]™. Приветствуем Вас в нашей группе. Здесь вы можете выбрать для себя, что вас интересует. В нашей группе вы можете смотреть видео, слушать музыку. И так далее. Так же вы тоже можете стать админом/администратором этой группы. В нашей группы вы найдете:»Авы на любой вкус.»Граффиты.»Коллекцию артов.»Коллекцию аниме.»Аниме/видео.»Музыку.»Игры.»Конкурсы.»Цитаты.»Косплеи.»Сылки на полезные сайты.»Дружелюбную администрацию.▲Правила группы ( обязательно прочитайте, если вы не будете их соблюдать БАН )-Спам, сылки на свой паблик/группу ( без разрешения администрации )-БАН.-Не напоминать админам про заказ. Если будете напоминать о заказе, матами!!!! -БАН.-Надо уважать админов и так же участников. Будете обзывать их ( нас )-БАН.-Не спамить на стене.- Предлагать дружбу группами:( http://vk.com/topic-41971001_26909779 )Если хотите выйти из черного списка (Вы поняли свою ошибку)- напишите создателю.___________________________________________Группа создана 13.07.12](https://sun1-86.userapi.com/impg/0uR2XQSzqoPVhgCi9AZtm3F6iHGRVIKE6BurSw/na0kPdLJJ2s.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&sign=53939e856947e23fb6b50fdac2330b4d&u=OcL5rV0CzpT8HP6xeyk5FoPbsjur2AQtS4G4MjdjNgc&cs=480x480 "» [Graffiti on order][We have a beautiful arts]™. Приветствуем Вас в нашей группе. Здесь вы можете выбрать для себя, что вас интересует. В нашей группе вы можете смотреть видео, слушать музыку. И так далее. Так же вы тоже можете стать админом/администратором этой группы. В нашей группы вы найдете:»Авы на любой вкус.»Граффиты.»Коллекцию артов.»Коллекцию аниме.»Аниме/видео.»Музыку.»Игры.»Конкурсы.»Цитаты.»Косплеи.»Сылки на полезные сайты.»Дружелюбную администрацию.▲Правила группы ( обязательно прочитайте, если вы не будете их соблюдать БАН )-Спам, сылки на свой паблик/группу ( без разрешения администрации )-БАН.-Не напоминать админам про заказ. Если будете напоминать о заказе, матами!!!! -БАН.-Надо уважать админов и так же участников. Будете обзывать их ( нас )-БАН.-Не спамить на стене.- Предлагать дружбу группами:( http://vk.com/topic-41971001_26909779 )Если хотите выйти из черного списка (Вы поняли свою ошибку)- напишите создателю.___________________________________________Группа создана 13.07.12")
Приветствуем Вас в нашей группе. Здесь вы можете выбрать для себя, что вас интересует. В нашей группе вы можете смотреть видео, слушать музыку. И так далее....
тот кто любит граффити должен вступить в группу сфоткать свой рисунок и выложить его...
tags: TAPE ART, скотч арт, современное искусство, актуальное, стрит арт, street art, художники, канцелярский упаковочный цветной скотч, картина, скульптура,...
Само слово "ГРАФФИТИ" было впервые введено итальянцами. В 1775 году нашей эры на раскопка города "ПОМПЕИ". Хорошо бы узнать кто был тот самый первый чел,...
Кидайте фоты своих работ будем обсуждать и оставлять коменты.НО БЕЗ МАТОВ
Первая граффити студия ЯМАЛА!
Вид деятельности:
- Граффити оформление стен и любых поверхностей!!!
- Оригинальное поздравления ваших близких,друзей и...
Стрит-Арт, граффити, настенное искусство. Клуб поклонников и райтеров.
Ремесла и творчество
Вязаные вещи - это тепло и уютно, нарядно и красиво, а главное индивидуально и не повторимо для каждого!
У меня можно заказать различные вязаные изделия...
Вязание на спицах и крючком. Схемы вязанных изделий, узоры для вязания, советы и...
Вязание на заказ спицами и крючком! Отправка почтой по всем городам России!
Добро пожаловать !!!
Я вяжу для ваших малышей носочки, пинетки, пледы, юбочки и платья для ваших красавиц и другое.
Вопросы пишем в ЛС, отвечу всем!...
Добро пожаловать! Рада видеть Вас в моей группе! Здесь Вы сможете заказать вязанные носочки, шарфы, снуды, варежки. Вязание спицами. Не дорого.
Жду ваших...
Что такое вязание? Ремесло, искусство, хобби? Наверное, все-таки искусство. Самостоятельно связанная вещь хранит тепло рук мастерицы и любовь, которую она...
Заказать - напишите в личку группы или мне на WhatsApp
👉 Wa.me/+79196383515 Укажите пожалуйста размеры,...
‼️Все подробности по телефону:
☎️8 (987) 579-12-58
Вяжу для себя и на заказ.
Делюсь полезностями.
Вязание крючком,спицами на заказ.Вышивка крестиком.Воплотим ваши мечты в реальность.
вязание ковриков спицами
Здравствуйте. Меня зовут Татьяна. Вяжу спицами и крючком. Принимаю заказы. Выполняю работы в кротчайшие сроки. Мои работы смотрим в...