Найдите сообщество или человека во ВКонтакте прямо сейчас
Наш сервис поиска во ВКонтакте предназначен для тех, кто хочет быстро и легко находить людей и сообщества. Ищите друзей, знакомых или новые знакомства, находите группы по интересам или по темам: от услуг и товаров до общих интересов и фото. С помощью наших фильтров вы можете найти именно то, что нужно за считанные секунды. Поиск людей и сообществ ВКонтакте ещё никогда не был таким удобным. Присоединяйтесь и начните поиск уже сейчас!
Кулинария
ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
Рада приветствовать вас в группе о бизнесе и продукции Гринвей.
Основная цель компании - создание сети личных экомаркетов. Каждый человек...
Город: Киев
Район: Голосеевский
Адрес: пр. Науки, 8
Телефон: 524-22-09
Тип заведения:
Ночной клуб
Стили музыки:
Electro House Lounge
Описание:
Ночной клуб...
Шоколадный фонтан высотой 55 см. Отличное угощение для детей и взрослых! В аренду входят: 3 часа работы фонтана, отличный бельгийский шоколад на ваш выбор:...
Вас всегда ожидает вкусная еда, яркие коктейли, хорошая музыка и танцы до утра, дружеская атмосфера!
Мы готовы радовать вас большим выбором наших блюд и...
Предоставление работы в ночных клубах Сингапура с фиксированным минимальным ежемесячным заработком - 3000 (три тысячи) сингапурских долларов (SGD),...
Арт-Ресто-Бар "МУХА" - это источник вкусной, здоровой, своевременной, полезной, модной, творческой и оригинальной кухни в самом центре Санкт-Петербурга, у...
Знакомство человечества с алкоголем состоялось в незапамятные времена. Возможно, спиртное – один из самых старейших спутников человека, созданных им самим. В...
The ПАР суворова по ул. Суворова, 102 расположено в живописном городе Калуга и предлагает широкий выбор напитков и кофе. Здесь вы можете насладиться...
паровые коктейли от 500, освежающие напитки , бесподобная авторская. Кухня , мясо на мангале , холодное свежее кравтовое пиво , драйвовая музыка на Солдатова...
Добро пожаловать в Бильярдный клуб "Академия бильярда" – это уютный клуб для отдыха и игры на бильярде.
Академия бильярда рада предложить вам микс...
Представляем вашему вниманию кафе-пиццерию🍕
В нашем заведении вы можете приятно провести время и вкусно покушать😋
В нашем ассортименте имеется:
1.Пицца🍕...
В нашем меню:
• 38 видов пицц;
• 10 видов ролотто;
• разнообразные салаты;
• фри-меню (картошка фри, наггетсы);
• горячие и холодные напитки (чай, кофе,...
Авто и мото
![Mclaren F1. В McLaren ещё в 60-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки — Брюс Макларен. О задумке вспомнили только в конце 80-х. В 1988 году Гордон Мюррей представил свою концепцию «суперавтомобиля» руководителю McLaren, Рону Деннису, который был покорен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компания «McLaren Cars Limited» (McLaren Automotive), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего суперкара. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь известнейшего специалиста в этой области — Питера Стивенса, который уже имел опыт по созданию таких автомобилей как Lotus Elan и Jaguar XJR-15. Для разработки двигателя и другой технической «начинки» была выбрана компания BMW-Motorsport.Работа над амбициозным проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 готовые чертежи нового автомобиля были представлены на суд McLaren Group. Испытания показали незаурядные результаты.Первый показ McLaren F1 прошел на Гран-при Монако 28 мая 1992 года [2]. Это лишний раз подчёркивало тесную связь автомобиля с миром профессиональных автогонок. Во время демонстрации суперкара были оглашены технические характеристики и цена в 1,2 миллиона долларов США. Внешний вид произвёл большое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял суперсовременный автомобиль.Этот автомобиль установил мировой рекорд скорости суперкаров разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1998 года.В 1995 году Янник Дальма, Юрки Ярвилехто и Масанори Секийя из команды Kokusai Kaihatsu Racing стали победителями легендарной гонки 24 часа Ле-Мана, на этом автомобиле.[править]ДвигательДля создания двигателя нового суперкара был взят за основу серийный V12 от модели BMW 750i (с углом развала цилиндров 60°), а его доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см?) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л.с. На каждые шесть цилиндров установлен отдельный цепной привод верхнего распредвала, которые приводят в действие четыре клапана на каждом цилиндре, каждый из которых снабжен собственным гидравлическим толкателем. Мотор использует внутреннюю систему впрыска топлива компании TAG. Диаметр цилиндра — 86 мм (3,38 дюймов), ход поршня — 87 мм (3,42 дюймов).[править]Динамические характеристики[править]Ускорение0–48 км/ч (30 миль/ч): 1,8 с0–100 км/ч (60 миль/ч): 3,2 с0–160 км/ч (100 миль/ч): 6,3 с0–200 км/ч (124 миль/ч): 9,4 с0–240 км/ч (150 миль/ч): 12,8 с0–320 км/ч (200 миль/ч): 28 с48 км/ч (30 миль/ч)–80 км/ч (50 миль/ч): 1,8 с, используя 3-ю/4-ю передачу48 км/ч (30 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,1 с, используя 3-ю/4-ю передачу64 км/ч (40 миль/ч)–100 км/ч (60 миль/ч): 2,3 с, используя 4-ю/5-ю передачу80 км/ч (50 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,8 с, используя пятую передачу290 км/ч (180 миль/ч)–320 км/ч (200 миль/ч): 7,6 с, используя шестую передачу0–400 м: 11,1 с0–1000 м: 19,6 с[править]Максимальная скоростьС ограничителем оборотов: 372 км/ч (231 миль/ч)Без ограничителя оборотов: 390 км/ч (240 миль/ч)[править]ТорможениеСтандартный McLaren F1 выполняет торможение за 2,8 секунды (100-0 км/ч), проезжая при этом 39 м.[править]«Змейка»Упражнение «змейка» (автомобильный слалом) стандартный McLaren F1 может выполнять на скорости 104 км/ч.[править]Интересные фактыОтсек двигателя вместе с капотом покрыты чистым золотом, потому что золото — один из лучших отражателей тепла.Для автомобиля пришлось изготавливать оригинальную коробку передач, потому что все суще](https://sun9-60.userapi.com/impg/c5522/g28153573/d_891ee1a5.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=72a92ba3198f3a13ef180b241ece1b53&u=2Xiw8YTR6xRX3vXacply-5Qaz7gaBQ0aTYUqfeQ6dfA&cs=480x480 "Mclaren F1. В McLaren ещё в 60-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось реализовать ввиду того, что в 1970 году погиб основатель марки — Брюс Макларен. О задумке вспомнили только в конце 80-х. В 1988 году Гордон Мюррей представил свою концепцию «суперавтомобиля» руководителю McLaren, Рону Деннису, который был покорен представленным проектом. Результатом переговоров стала созданная в Великобритании 17 марта 1989 года дочерняя компания «McLaren Cars Limited» (McLaren Automotive), которая и должна была непосредственно заниматься созданием будущего суперкара. Техническим руководителем проекта стал Мюррей, к разработке дизайна будущего автомобиля McLaren удалось привлечь известнейшего специалиста в этой области — Питера Стивенса, который уже имел опыт по созданию таких автомобилей как Lotus Elan и Jaguar XJR-15. Для разработки двигателя и другой технической «начинки» была выбрана компания BMW-Motorsport.Работа над амбициозным проектом началась в марте 1990 года и продолжалась почти 11 месяцев. В июне 1991 готовые чертежи нового автомобиля были представлены на суд McLaren Group. Испытания показали незаурядные результаты.Первый показ McLaren F1 прошел на Гран-при Монако 28 мая 1992 года [2]. Это лишний раз подчёркивало тесную связь автомобиля с миром профессиональных автогонок. Во время демонстрации суперкара были оглашены технические характеристики и цена в 1,2 миллиона долларов США. Внешний вид произвёл большое впечатление на наблюдателей: для того времени такой дизайн олицетворял суперсовременный автомобиль.Этот автомобиль установил мировой рекорд скорости суперкаров разогнавшись до 386 км в час, рекорд был зафиксирован 31 марта 1998 года.В 1995 году Янник Дальма, Юрки Ярвилехто и Масанори Секийя из команды Kokusai Kaihatsu Racing стали победителями легендарной гонки 24 часа Ле-Мана, на этом автомобиле.[править]ДвигательДля создания двигателя нового суперкара был взят за основу серийный V12 от модели BMW 750i (с углом развала цилиндров 60°), а его доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см?) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л.с. На каждые шесть цилиндров установлен отдельный цепной привод верхнего распредвала, которые приводят в действие четыре клапана на каждом цилиндре, каждый из которых снабжен собственным гидравлическим толкателем. Мотор использует внутреннюю систему впрыска топлива компании TAG. Диаметр цилиндра — 86 мм (3,38 дюймов), ход поршня — 87 мм (3,42 дюймов).[править]Динамические характеристики[править]Ускорение0–48 км/ч (30 миль/ч): 1,8 с0–100 км/ч (60 миль/ч): 3,2 с0–160 км/ч (100 миль/ч): 6,3 с0–200 км/ч (124 миль/ч): 9,4 с0–240 км/ч (150 миль/ч): 12,8 с0–320 км/ч (200 миль/ч): 28 с48 км/ч (30 миль/ч)–80 км/ч (50 миль/ч): 1,8 с, используя 3-ю/4-ю передачу48 км/ч (30 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,1 с, используя 3-ю/4-ю передачу64 км/ч (40 миль/ч)–100 км/ч (60 миль/ч): 2,3 с, используя 4-ю/5-ю передачу80 км/ч (50 миль/ч)–110 км/ч (70 миль/ч): 2,8 с, используя пятую передачу290 км/ч (180 миль/ч)–320 км/ч (200 миль/ч): 7,6 с, используя шестую передачу0–400 м: 11,1 с0–1000 м: 19,6 с[править]Максимальная скоростьС ограничителем оборотов: 372 км/ч (231 миль/ч)Без ограничителя оборотов: 390 км/ч (240 миль/ч)[править]ТорможениеСтандартный McLaren F1 выполняет торможение за 2,8 секунды (100-0 км/ч), проезжая при этом 39 м.[править]«Змейка»Упражнение «змейка» (автомобильный слалом) стандартный McLaren F1 может выполнять на скорости 104 км/ч.[править]Интересные фактыОтсек двигателя вместе с капотом покрыты чистым золотом, потому что золото — один из лучших отражателей тепла.Для автомобиля пришлось изготавливать оригинальную коробку передач, потому что все суще")
В McLaren ещё в 60-х годах задумывались о создании, помимо гоночных болидов, спортивного автомобиля для дорог общего пользования. Но тогда это не удалось...
СПОРТИВНЫЕ МАШИНЫ! И ВСЕ ЧТО С НИМИ СВЯЗАНО!
Дрэг-рейсинг — чисто американское изобретение. Он представляет из себя гонку на максимальное ускорение по...
StreetLights Project - это молодой проект включающий в себя огромный спектр идей по авто-мото теме.
Что можно будет найти у нас:
- Фотосет вашего любимого...
![AudiClubUA. Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил то же слово, но только в латинском варианте, то есть «Audi»[источник не указан 245 дней] (с английского - Audio - услышать). В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом, DKW F1. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная Стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установленно большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.Сборка Audi 80 в Вольфсбурге, 1973По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. Всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в Баварию. В конце 1945 года в городе Ингольштадт даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания по-новому регистрировалась и появилась компания Auto Union GmbH. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.Audi Quattro S1 на Ралли Германии 2007 годаВ апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88% акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели Volkswagen Kafer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель Volkswagen Beetle. Но Люд](https://sun1-24.userapi.com/s/v1/ig2/Y2at8Lslf68uxcDSrUIPNKMGPxh9EPPsgqjFRMFoFycPxcEyPQoYPW1HAYc2pVEI5FzJAjqoeZP3y7eyt0hUmomL.jpg?quality=96&crop=0,119,403,403&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "AudiClubUA. Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Первый автомобиль марки Wanderer появился в 1913, первое собственное предприятие (Horch & Co.) Август Хорьх организовал в 1899, а после того, как кредиторы отстранили его от дел, в 1909 году была организована компания Audi Automobil-Werke, что переводится как «Автомобильный завод Ауди». А в 1910 был выпущен первый автомобиль. В переводе с немецкого Хорьх (Horch) означает «слушай». Когда выбирали название для новой марки, сын одного из деловых партнёров Августа предложил то же слово, но только в латинском варианте, то есть «Audi»[источник не указан 245 дней] (с английского - Audio - услышать). В 1921 году фирма совершила своеобразный прорыв. В этом году был выпущен первый немецкий автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления. До этого фирма занималась лишь двигателями и подвесками, теперь же она стала обращать внимание и на удобство управления. В 1928 году эта марка была выкуплена мотопроизводителем DKW, и в 1931 году состоялся дебют первого в мире автомобиля с передним приводом, DKW F1. Содействовал этому мировой экономический кризис, начавшийся в 1929 году. Дело в том, что автомобили с большим объёмом двигателя перестали пользоваться спросом ввиду всеобщего безденежья. И тогда глава Audi поручил разработать компактный автомобиль с передним приводом.Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. Он боялся за свои инвестиции в автомобильную промышленность. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG. Его символом стали знакомые всем четыре кольца. После такого слияния фирма стала вторым автопроизводителем в Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer нисколько не конкурировали между собой. Дело в том, что каждой марке был выделен отдельный рыночный сегмент: Audi занималась спортивными автомобилями, DKW — мотоциклами, Horch — большими и богато отделанными автомобилями, а Wanderer — средним сегментом класса люкс. Также фирма участвовала в автомобильных гонках. В течение нескольких лет модели Auto Union «Серебряная Стрела» побеждали в множестве гонок и чемпионатах по всему миру. При этом было установленно большое количество мировых рекордов. В 1940 году выпуск всех гражданских автомобилей концерна был свёрнут, заводы объединения перешли к производству штабного автомобиля Horch 901.Сборка Audi 80 в Вольфсбурге, 1973По окончании Второй мировой войны все саксонские заводы Auto Union оказались разрушенными в результате ударов авиации союзников, а множество сотрудников и руководство концерна покинуло Советскую зону оккупации. Всё оборудование, что уцелело, было демонтировано и вывезено. Руководство компании ещё незадолго до окончания войны успело перебраться в Баварию. В конце 1945 года в городе Ингольштадт даже появился склад запчастей Auto Union. Но до полноценного выпуска продукции было ещё далеко. Только 3 сентября 1949 года возобновился выпуск мотоциклов и развозных грузовиков. Компания по-новому регистрировалась и появилась компания Auto Union GmbH. В 1950 году появился первый послевоенный легковой автомобиль концерна, DKW F89 P Master Class.Audi Quattro S1 на Ралли Германии 2007 годаВ апреле 1958 года акционерная компания Daimler-Benz AG купила 88% акций Auto Union, а ещё через год выкупила фирму полностью. Ингольштадтская фирма стала её филиалом. Но популярность модели Volkswagen Kafer отрицательно сказывалась на объёмах продаж других малолитражек и финансовом положении концерна Auto Union, и в 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель Volkswagen Beetle. Но Люд")
Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. Первый...
Рождение автомобиля
1883, 1 октября — Карл Бенц основал компанию «Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхайм» в форме открытого торгового общества вместе...
Эта группа про сериал Ты-моя жизнь
Красавица Эсперанса Муньос, она же Бонита, — профессиональный боксер в категории полулегкого веса. Ей приходится оставить...
НОВЫЙ ФОРМАТ РАЗВЛЕЧЕНИЙ В ПОДОЛЬСКЕ!
Первый в России тематический познавательно-развлекательный клуб, посвященный автомобильным гонкам и не только.
У нас...
Приглашаем Всех наших старых и новых друзей, участников, , болельщиков, и конечно же зрителей, посетить наше массовое мероприятие, которое уже стало...
команда drag-racing.kiev.ua занимается организацией и проведением гонок на ускорение на СК Чайка
Информация о прошедших гонках и ближайших событиях...
![Top Gear-официальная група. Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. * Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии. Кларксон снискал известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на канале BBC Two.Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. * Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. * На заре своей карьеры Ричард Хаммонд работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. * Ведущим «Top Gear» Ричард Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его «Hamster» (англ. хомяк). * Известен как ярый поклонник «Porsche», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». * В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге Vampire, который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября 2006 года его автомобиль на скорости 298 миль/ч (480 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из соведущих данной телепередачи. * Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». * За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» (Captain Slow). Что, однако не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. * Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.Стиг — (англ. The Stig) именно так в этой передаче зовут пилота испытателя автомобилей. * Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова. * Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот. * В телешоу ему отведена роль загадочного «приручённого гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. * Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Его результаты заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актёров, музыкантов, иногда политиков и т. п. Стиг тренирует их на тест-треке, затем «звёзды» проезжают зачётный круг на Suzuki Liana (в последних сезонах на автомобиле Chevrolet Lacetti) и их результаты тоже попадают на специальное табло. * Личность Стига была «раскрыта» в первом эпизоде 13-го сезона передачи. Им оказался семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер[1]. Однако, в конце эпизода, Кларксон](https://sun9-4.userapi.com/impg/c320/g15954252/b_517a436b.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=496296c3a4ea0962234a0fe29090abe0&u=Y-ZljuDQStLGAfs-0iW07h0U1ZKeWD0FVGumTD1rSEY&cs=480x480 "Top Gear-официальная група. Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. * Джереми Кларксон — самый скандальный, провокационный, неполиткорректный, циничный и брутальный журналист не только Британии. Кларксон снискал известность прежде всего как автомобильный журналист и ведущий программы «Top Gear» на канале BBC Two.Ричард Хаммонд (англ. Richard Mark Hammond) родился 19 декабря 1969 в Бирмингеме. * Английский телеведущий, наиболее известный по телепередачам «Top Gear» и «Головоломы» («Мозголомы»). Занимает должность ведущего «Top Gear» с 2002 года по настоящее время. Ведёт еженедельную колонку в разделе «Motoring» журнала «The Daily Mirror», публикуемую по пятницам. Родом из Уэст-Мидлендс, в середине 1980-х Ричард Хаммонд переехал со своей семьёй (мать Эйлин, отец Алан, и братья Эндрю и Николас) в город-ярмарку Рипон в Йоркшире, где его отец открыл пробный бизнес на рыночной площади. * На заре своей карьеры Ричард Хаммонд работал на нескольких радиостанциях, перед тем как прийти к текущим дневным шоу о стиле жизни и программам об автомобилях на телеканале Men & Motors. * Ведущим «Top Gear» Ричард Хаммонд стал в 2002-ом, когда шоу обрело свой специфический формат. Иногда соведущие «Top Gear» и фанаты называли его «Hamster» (англ. хомяк). * Известен как ярый поклонник «Porsche», в особенности Porsche 911. Его леворульный Porsche 911 не раз появлялся в студии «Top Gear». * В сентябре 2006 на съёмках очередного эпизода телешоу попал в автомобильную аварию. По сценарию шоу Хаммонд проводил испытание автомобиля на реактивной тяге Vampire, который теоретически способен передвигаться со скоростью 311 миль/ч (500 км/ч). 20 сентября 2006 года его автомобиль на скорости 298 миль/ч (480 км/ч) вылетел с взлетно-посадочной полосы, перевернулся и пролетел по газону немалое расстояние. Причина аварии — передняя правая покрышка не выдержала скорости и взорвалась.Джеймс Мэй (англ. James Daniel May) родился 16 января 1963 в городе Бристоль. Является английским журналистом и одним из соведущих данной телепередачи. * Ведёт колонку, посвящённую автомобилям в газете «The Daily Telegraph». * За осторожный стиль вождения автомобиля, коллеги по «Top Gear» дали ему прозвище «Капитан Улитка» (Captain Slow). Что, однако не помешало ему разогнать автомобиль Bugatti Veyron до его максимальной скорости — 407 км/ч. * Кроме того, Джеймс Мэй вместе с Кларксоном и исландской командой поддержки были первыми людьми, которым удалось достичь северного магнитного полюса на специально оборудованном автомобиле (Toyota Hilux). По версии Кларксона Джеймс Мэй стал первым человеком, который поехал на Северный Полюс, не имея ни малейшего желания там побывать.Стиг — (англ. The Stig) именно так в этой передаче зовут пилота испытателя автомобилей. * Личность Стига держится в секрете. Во время всех выпусков он появляется в своей знаменитой защитной экипировке и шлеме, более того, он ни разу не проронил ни слова. * Ведущие телешоу отшучиваются от вопросов, относительно личности Стига, говоря, что это всего лишь робот. * В телешоу ему отведена роль загадочного «приручённого гонщика». Между тем, Стиг появляется в титрах как ведущий телешоу, наравне с Джереми Кларксоном, Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэйем. * Основная обязанность Стига — гонять в автомобилях по тест-треку в Дансфолд Парке. Его результаты заносятся на специальное табло. Так же, в телешоу приглашают гостей, чаще всего актёров, музыкантов, иногда политиков и т. п. Стиг тренирует их на тест-треке, затем «звёзды» проезжают зачётный круг на Suzuki Liana (в последних сезонах на автомобиле Chevrolet Lacetti) и их результаты тоже попадают на специальное табло. * Личность Стига была «раскрыта» в первом эпизоде 13-го сезона передачи. Им оказался семикратный чемпион мира по гонкам «Формула-1» Михаэль Шумахер[1]. Однако, в конце эпизода, Кларксон")
Джереми Кларксон (англ. Jeremy Charles Robert Clarkson) родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. * Джереми Кларксон — самый скандальный,...
27 апреля 2013 года Автомобильная федерация Украины проводит 3–й этап кубка ФАУ по кантри–кроссу для квадроциклов «Ukrainian Cross-Country».
На этот раз...
История немецкой компании «Audi», выпускающей легковые автомобили, уходит в 1899 год, когда Август Хорьх основал фирму «Хорьх и Компания». В 1901 году была...
Культура и искусство
Книги по рисунку, дизайну, архитектуре.
Ещо никого не приглашал, а народ уже подтягивается... ну что ж, немного подождите, неуспеваю выложить все, скоро...
Строим с 0, делаем ошибки и учимся на них
Лайфхаки и реальный процесс
👇🏻Закулисье👇🏻...
рассвет архитектуры.имперский стиль
Архитектура кладбища во всех своей мистической красоте.
правила
Флудить в положенном для этого месте...
В группе размещены публикации связанные с дизайном, архитектурой, резьбой
портал о загородном домостроении в Украине
Дорогие девушки! Очень рада видеть вас в моём сообществе.
Меня зовут Раушания.
Предлагаю услуги:
-Перманентный макияж бровей, межресничка и губы...
Мы предлагаем:
√ проектирование и разработку индивидуального дизайна интерьера и экстерьера любой сложности;
√ эскизное проектирование коттеджей, а так...
Ремесла и творчество
Для всех, кто любит красоту цветного стекла.
Вас приветствует мастерская Space Mosaic! ⚒ ❣
Мы счастливо трудимся в мозаичном и витражном ремесле, любим свое дело и желаем распространять это "искусство...
Студия - Витраж это художественная мастерская, где творческий коллектив настроен на создание эксклюзивного, высокохудожественного изделия. Каждая наша работа...
* Изготовление и монтаж всех видов пластиковых и алюминиевых конструкций в кратчайшие сроки
* Индивидуальный подход к каждому клиенту
* Скидки 20-30%!!!
*...
Мы рады приветствовать Вас в витражной мастерской «Витраж-Оплот»!
Производство витражей высокой художественной ценности и любого уровня сложности - является...
В рамках Года российской истории
к 100-летию Рыбинского Костела
к 15-летию творческого объединения «Танелорн»
21 апреля 2012 года
будет дан бал «ТАЙНА...
Витражи Тиффани.А также фьюзинг,роспись по стеклу,настенная живопись(фреска),масляная живопись,тематические картины,картины на...
Окна,рамы,двери,витражи из ПВХ, и Алюминия
Любых форм и сложностей
(радиусные , ломаные углы)
выбор цветов (ламинация)
тонировки
Vel. +375 44 739-51-11...
Студия авторского стекла "Юпитер"
Малышева 56 офис 210
Тел. +79024432791, +73433717012
Почта: upitervitrag@yandex.ru
Ближайшее метро "Площадь 1905...
Изготовляем настоящие художественные витражи в технике Тиффани, а так же наша студия изготавливает пленочные витражи из пленок Английского...